深圳新聞網(wǎng)2025年10月26日訊（深圳商報記者 陳發(fā)清）近日，深圳大鏟灣碼頭迎來“新奧普陀號”專用 LNG加注船以“船對船”模式，為金星輪船公司“ZIMJasper”號集裝箱船完成約4400立方米（1950噸）LNG燃料補給。這不僅是大鏟灣碼頭首次實現(xiàn)LNG船用燃料加注服務，也標志著深圳鹽田、蛇口、大鏟灣三大集裝箱港區(qū)形成LNG加注全域覆蓋網(wǎng)絡，華南地區(qū)綠色航運服務能力邁上新臺階。

近年來，深圳港LNG加注業(yè)務的增勢明顯。深圳市交通運輸局2025年7月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月深圳港LNG加注量已達31.02萬立方米，同比增長157%，這一數(shù)字已超過2024年全年加注總量（28.6萬立方米）；而截至9月底，前三季度累計加注量進一步攀升至37.06萬立方米，同比增幅仍保持在103%，業(yè)務規(guī)模穩(wěn)居國內港口前列。

其中，鹽田港作為最早布局LNG加注的港區(qū)，還形成了成熟服務體系。2022年完成深圳港首單LNG加注，2023年實現(xiàn)華南地區(qū)首次保稅LNG加注，2024年創(chuàng)下國內“一港雙船”同步加注紀錄，為兩艘2萬標箱級集裝箱船單次加注超9700立方米燃料。隨著目前三大港區(qū)的全域覆蓋，深圳港可實現(xiàn)對所有掛港船舶的加注，有效吸引國際航行船舶選擇深圳作為燃料補給港。

達飛輪船旗下全球最大 2.4萬標箱雙燃料船“達飛塞納河”號已多次在深進行LNG燃料補給，單次加注量都在8000立方米左右。全球運力最大的地中海航運旗下“地中海 CATANIA號”外輪今年初也在鹽田港完成8000立方米保稅LNG。值得一提的是，加注業(yè)務不僅是港口服務的提升，也直接帶來經濟效益，僅2024年鹽田港全年LNG加注量就高達30萬立方米，這一數(shù)字接近2023年全年加注量的6倍。其中，中石油貢獻26.28萬立方米，中海油貢獻3.47萬立方米，創(chuàng)造了近7億元的產值。