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無(wú)人駕駛公交車開(kāi)進(jìn)羅湖 為深圳首條在中心城區(qū)運(yùn)營(yíng)的L4級(jí)無(wú)人駕駛公交線路

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深圳新聞網(wǎng)2025年8月27日訊(深圳商報(bào)記者 肖晗)8月26日,深圳首條在繁華中心城區(qū)運(yùn)營(yíng)的L4級(jí)無(wú)人駕駛公交線路——B888線正式在羅湖開(kāi)通。

據(jù)介紹,該線路由羅湖區(qū)人民政府聯(lián)合深圳市交通運(yùn)輸局、深圳巴士集團(tuán)共同打造。線路以深圳對(duì)外門戶羅湖口岸為起點(diǎn),與筍崗萬(wàn)象食家雙向?qū)Πl(fā),串聯(lián)國(guó)貿(mào)、地王大廈、大劇院、萬(wàn)象城等羅湖核心商圈與文化地標(biāo)。目前,線路采用預(yù)約免費(fèi)乘坐方式,依托深圳巴士集團(tuán)的“深巴出行”小程序面向社會(huì)開(kāi)放預(yù)約。

記者了解到,作為深圳第一條在復(fù)雜交通場(chǎng)景下運(yùn)營(yíng)的無(wú)人駕駛公交線路,B888線運(yùn)營(yíng)車輛采用無(wú)駕駛艙、無(wú)后視鏡、無(wú)雨刮器、可拆卸方向盤的前沿設(shè)計(jì),配備了激光雷達(dá)、高清攝像頭等20多個(gè)傳感器,具備360度環(huán)境監(jiān)測(cè)和安全冗余雙備份系統(tǒng)。

線路充分考慮各地來(lái)深游客的實(shí)際需求,在車上實(shí)行普通話、英語(yǔ)、粵語(yǔ)三語(yǔ)站點(diǎn)播報(bào),同時(shí)介紹沿途人文歷史,乘客坐在車窗邊即可開(kāi)啟一段定制化“Citywalk”式的旅程。為方便來(lái)自香港的旅客和國(guó)際友人搭乘自動(dòng)駕駛巴士,感知深圳特有的“文化+科技+旅游”的城市魅力,線路還在羅湖口岸設(shè)置了專屬智慧候車亭,并配備智能互動(dòng)展廳及打卡服務(wù)。

值得一提的是,羅湖無(wú)人駕駛小巴項(xiàng)目在服務(wù)設(shè)計(jì)上,通過(guò)與香港的跨境技術(shù)協(xié)作和資源共享,打造了無(wú)縫銜接的預(yù)約乘車體系。深圳巴士集團(tuán)在前期充分調(diào)研中發(fā)現(xiàn),香港市民對(duì)體驗(yàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)表現(xiàn)出極高熱情,為此與香港九巴聯(lián)合開(kāi)發(fā),香港市民可直接通過(guò)本地熟悉的香港九龍巴士“APP1933”APP即可完成線路查詢、免費(fèi)預(yù)約及掃碼乘車全流程操作。

深圳巴士集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,B888線是帶動(dòng)羅湖文商旅發(fā)展、推動(dòng)深港深度融合的有力舉措。線路將“科技+消費(fèi)”深度結(jié)合,創(chuàng)新地將L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)融入商業(yè)公共交通,以智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)賦能羅湖國(guó)際消費(fèi)中心核心區(qū)建設(shè),為市民與游客提供創(chuàng)新出行服務(wù)。新線路的誕生也標(biāo)志著深圳巴士集團(tuán)成功邁入無(wú)人駕駛3.0時(shí)代。

近年來(lái),深圳巴士集團(tuán)堅(jiān)持“公益性+市場(chǎng)化”發(fā)展路徑,積極轉(zhuǎn)型發(fā)展,開(kāi)通蓮花山公園觀光線、仙湖植物園環(huán)園觀光線、梧桐山頂線、虹橋公園觀光小火車線等公園線,推出早餐巴士、寵物巴士、潮玩巴士等服務(wù)產(chǎn)品,上線深中跨市專線,完成“百座超充站”建設(shè)任務(wù)等,努力打造成為世界一流、先行示范的綠色智慧交通綜合服務(wù)企業(yè)。未來(lái),深圳巴士集團(tuán)將持續(xù)探索“公交+文商旅”融合發(fā)展新模式,為市民提供效率更高、品質(zhì)更優(yōu)、體驗(yàn)更好的出行服務(wù),助力深圳打造世界級(jí)觀光旅游和休閑度假目的地城市。


編輯:黃春才

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