深圳新聞網(wǎng)2025年8月20日訊（深圳特區(qū)報記者 羅實宜 通訊員 寧偉）8月19日，隨著第一輛汽車平穩(wěn)駛過嶂背隧道，備受矚目的龍崗如意路南延接東部過境通道市政工程正式全線通車。這條全長1.835公里的城市主干路，從2020年開工建設到如今順利貫通，歷經(jīng)5年攻堅，不僅解決了片區(qū)交通瓶頸，更成為串聯(lián)區(qū)域發(fā)展的“黃金走廊”。
據(jù)悉，該項目自2020年啟動以來，面臨重重考驗。線路密布13個控制點，涉及上跨梧桐山河、惠鹽高速，下穿嶂背山，緊鄰地鐵14號線等復雜情況，且面臨拆遷受阻、涉河施工審批等難題，最初僅起點100米具備施工條件。2021年5月，由龍崗區(qū)建筑工務署、龍城街道辦等多單位黨員組成的臨時支部委員會成立，將13個控制點設為“黨員責任區(qū)”，創(chuàng)新“問題銷號制”，分批解決了各類施工難題。
通車后，龍崗嶂背路、寶荷路的交通壓力得到有效緩解，沿線居民出行更便捷，區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)動更高效。這條總投資約8.4億元的道路，以75%的橋隧比巧妙穿越復雜地形，不僅串聯(lián)起大運新城、寶龍科技城、阿波羅未來產(chǎn)業(yè)城，更讓龍崗中心城通過東部過境通道，快速銜接惠州、汕頭等地，為粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”再添關(guān)鍵一環(huán)。
