深圳新聞網(wǎng)2025年6月2日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 李舒瑜）粵港澳大灣區(qū)城際往來將越來越便捷，不同城市不同層次的軌道交通有望實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營，一票通達(dá)?！稄V東省促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)軌道交通發(fā)展條例（草案征求意見稿）》近日在省人大常委會(huì)網(wǎng)站公布，向公眾征求意見，以法治護(hù)航軌道上的大灣區(qū)建設(shè)。
推動(dòng)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化公交化
近年來，隨著高鐵、城軌和地鐵里程的不斷刷新，軌道上的大灣區(qū)正加速形成。針對當(dāng)前不同層次的軌道交通彼此間存在制式不統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一和管理不一致等問題，此次立法從區(qū)域協(xié)同、規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)營協(xié)調(diào)、信息共享、票務(wù)互通等多方面作出規(guī)定，提高多層次軌道交通互聯(lián)互通水平，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化、公交化、智慧化、多元化、可持續(xù)化。
《條例（草案征求意見稿）》僅30多條，屬“小快靈”立法形式。 《條例（草案征求意見稿）》規(guī)定，我省編制的軌道交通相關(guān)規(guī)劃，應(yīng)合理安排軌道交通不同線路之間的互聯(lián)互通，優(yōu)化多層次軌道交通網(wǎng)布局。不同層次軌道交通之間應(yīng)當(dāng)按照一體化銜接要求合理確定跨線運(yùn)行和換乘模式，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)便捷換乘。不同層次軌道交通貫通運(yùn)營的，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)保持協(xié)調(diào)。
在跨境銜接方面，《條例（草案征求意見稿）》提出，支持與香港、澳門有關(guān)軌道交通項(xiàng)目的互聯(lián)互通，編制本省軌道交通相關(guān)規(guī)劃時(shí)可以對與香港、澳門特別行政區(qū)軌道交通相關(guān)規(guī)劃對接預(yù)留空間。支持與香港、澳門在新型軌道交通裝備技術(shù)、智慧軌道交通技術(shù)和綠色節(jié)能技術(shù)等重點(diǎn)領(lǐng)域開展科技創(chuàng)新和合作交流，共同研究技術(shù)發(fā)展難題。
安檢互認(rèn)將有法可依
出行時(shí)，特別是節(jié)假日時(shí)，人們拖家?guī)Э?、大包小包，乘坐交通工具時(shí)重復(fù)安檢、重復(fù)排隊(duì)，著實(shí)折騰。《條例（草案征求意見稿）》明確要求，省人民政府交通運(yùn)輸主管部門和公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，共同推進(jìn)不同層次軌道交通的安檢互認(rèn)，推動(dòng)軌道交通安全檢查禁限目錄和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
未來，灣區(qū)各城市間搭乘地鐵、城軌甚至高鐵等不同層次的軌道交通，有望實(shí)現(xiàn)一票通行?！稐l例（草案征求意見稿）》提出，支持推動(dòng)與香港、澳門特別行政區(qū)軌道交通的票務(wù)互認(rèn)，探索建立粵港澳大灣區(qū)軌道交通票務(wù)互通機(jī)制。省人民政府發(fā)展改革、交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門統(tǒng)籌推進(jìn)本省不同地區(qū)不同層次軌道交通的票務(wù)互通，制定票務(wù)互通標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)乘客一次購票、一次支付，提高便捷支付能力。
《條例（草案征求意見稿）》還要求，不同層次軌道交通實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營的，軌道交通運(yùn)營單位之間應(yīng)當(dāng)建立信息共享機(jī)制，分享運(yùn)營信息、應(yīng)急信息、服務(wù)信息。省人民政府交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)組織建立軌道交通信息監(jiān)管平臺(tái)，推動(dòng)與軌道交通運(yùn)營單位的數(shù)據(jù)對接和信息共享。
