見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年4月13日訊 “深圳市軌道交通”官方微信消息，近日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2017－2022）》，9條線(xiàn)路（10個(gè)項(xiàng)目）被最終確定，路線(xiàn)總長(zhǎng)約75．93公里，設(shè)站48座。

一起跟小編來(lái)看看有沒(méi)有經(jīng)過(guò)你家門(mén)口的地鐵吧～（具體站點(diǎn)以實(shí)際建設(shè)為準(zhǔn)）

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3號(hào)線(xiàn)四期

3號(hào)線(xiàn)四期工程調(diào)整為地下敷設(shè)方式，線(xiàn)路長(zhǎng)度9．35公里（地下線(xiàn)7．42公里、地上線(xiàn)1．93公里），采用B型車(chē)6輛編組；建設(shè)工期5年。

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6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)二期

6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)二期工程自翠湖站（原荔林站）至光明城站，線(xiàn)路長(zhǎng)度4．9公里（地下線(xiàn)4．25公里、地上線(xiàn)0．65公里），采用B型車(chē)6輛編組；建設(shè)工期4年。

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12號(hào)線(xiàn)二期

12號(hào)線(xiàn)二期工程自海上田園東站至松崗站，線(xiàn)路長(zhǎng)度8．16公里，為地下線(xiàn)，采用A型車(chē)6輛編組；建設(shè)工期5年。

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13號(hào)線(xiàn)二期（含北延、南延）

13號(hào)線(xiàn)二期（含北延段、南延段）。北延段自上屋站至公明北站，線(xiàn)路長(zhǎng)度18．8公里，為地下線(xiàn)，采用A型車(chē)8輛編組；項(xiàng)目建設(shè)工期5年。南延段自深圳灣口岸站至東角頭站，線(xiàn)路長(zhǎng)度4．47公里，為地下線(xiàn)；建設(shè)工期5年。

▲13號(hào)線(xiàn)北延

▲13號(hào)線(xiàn)南延

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16號(hào)線(xiàn)二期

16號(hào)線(xiàn)二期工程自大運(yùn)站至西坑站，線(xiàn)路長(zhǎng)度9．53公里，為地下線(xiàn)，采用A型車(chē)6輛編組；建設(shè)工期5年。

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7號(hào)線(xiàn)二期

7號(hào)線(xiàn)二期自西麗湖站至學(xué)府醫(yī)院站，線(xiàn)路長(zhǎng)度2．45公里，為地下線(xiàn)，采用A型車(chē)6輛編組；建設(shè)工期4年。

7、

8號(hào)線(xiàn)三期

8號(hào)線(xiàn)三期自小梅沙站至溪涌站，線(xiàn)路長(zhǎng)度4．26公里，為地下線(xiàn)，采用A型車(chē)6輛編組；建設(shè)工期5年。

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11號(hào)線(xiàn)二期

11號(hào)線(xiàn)二期自福田站至紅嶺南站，線(xiàn)路長(zhǎng)度5．58公里，為地下線(xiàn)，采用A型車(chē)8輛編組；建設(shè)工期4年。

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20號(hào)線(xiàn)一期

20號(hào)線(xiàn)一期自會(huì)議中心站至機(jī)場(chǎng)北站，長(zhǎng)8．43公里，為地下線(xiàn)，擬初期、近期采用A型車(chē)6輛編組，遠(yuǎn)期采用A型車(chē)8輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速120公里；建設(shè)工期3年。

注意：除上述調(diào)整外，其余規(guī)劃方案仍按《規(guī)劃》原批復(fù)要求執(zhí)行。